Twee stromen, één missie: proper water
Vandaag is 94% van de Vlamingen aangesloten op het rioolnet maar de verschillen tussen stedelijke en landelijke gemeenten blijven groot. Soms komt afvalwater nog steeds in de natuur terecht. Daarom investeert Vlaanderen om de waterkwaliteit te verbeteren en de Europese doelstellingen tegen 2027 te halen. Wij dragen bij aan de omschakeling naar een gescheiden rioleringsnet.
Regen- en afvalwater krijgen elk hun eigen traject, zodat waterlopen opnieuw proper worden en straten bij hevige regenval droog blijven. In Beitem gaan we nog een stap verder: daar leggen we 550 meter riolering aan met buizen van zwavelbeton. Een Belgische innovatie die 50 tot 85% minder CO2 uitstoot en volledig circulair is. Op dit project alleen besparen we bijna 50 ton CO2. Slimme keuzes onder de grond maken boven de grond het verschil.
Eerste vlechtknooppunt van België
Aan de E17 in Waregem zorgt een vernieuwd op- en afrittencomplex voor een vlottere doorstroming en meer veiligheid. Het Diverging Diamond Interchange, een knooppunt in de vorm van een vlecht, is het eerste in zijn soort in België. Het vernuftige complex laat het verkeer van rijrichting wisselen waardoor lange files op de pechstrook verdwijnen en gevaarlijke situaties worden voorkomen.
Linksafslaande bestuurders richting E17 hoeven nu maar één verkeerslicht te passeren. Minder oponthoud, meer veiligheid en een betere bereikbaarheid van de omliggende bedrijventerreinen zijn het resultaat. Wij voeren de haalbaarheidsstudie uit, modelleren het verkeer, ontwerpen het landschap en werken het volledige voorontwerp technisch uit tot aan de aanbesteding.
Abby geeft topkunst nieuwe vleugels
In de zestiende-eeuwse Groeningeabdij en het voormalige museum Kortrijk 1302 kan je nu ook hedendaagse kunst bewonderen. Oude muren staan in open dialoog met een nieuwe vleugel, waar de echte verrassing ondergronds ligt: twee state-of-the-art tentoonstellingszalen zijn samen met de kapel goed voor 1 000 m² exporuimte. Wij ontwerpen de installaties voor verwarming, ventilatie, sanitair, elektriciteit en liften, met oog voor hernieuwbare energie en technische redundantie.
Dankzij die geïntegreerde technieken en een innovatief ventilatieconcept krijgen topwerken van Gustave De Smet, Jean Brusselmans of Rinus Van de Velde een veilige, perfecte omgeving. De hoge moeilijkheidsgraad vraagt om nauwe begeleiding van bouwheer en architect. We staan hen bij, volgen elke fase nauwgezet op en bewaken de kwaliteit tot het laatste detail. Zo is Kortrijk een eigentijds lichtbaken voor beeldende kunst en vormgeving rijker.
Helende architectuur laat kinderen herstellen
De Korbeel is sinds 1974 het eerste erkende kinder- en jeugdpsychiatrisch ziekenhuis in Vlaanderen. Sinds 2007 komt daar de forensische jeugdafdeling De Patio bij. De volledig vernieuwde campus ademt drie keer zoveel ruimte als het oude gebouw. Ruimte die rust geeft. Hier vinden jongeren met een psychische kwetsbaarheid een helende omgeving. Vijf kleinschalige woningen, elk met een eigen binnentuin en leeftijdsspecifieke inrichting, liggen als veilige eilanden langs een centrale speelstraat. Die levendige as verbindt therapieruimtes, klaslokalen en een sporthal tot één geheel.
De architectuur spreekt de taal van kinderen: witte gevels met groene geglazuurde accenten, speels geplaatste ramen en warme materialen creëren een omgeving die positiviteit uitstraalt. Kunstwerken, tuinmuren en zichtlijnen naar het Groeningepark verankeren het gebouw in de buurt. Met de integratie van onder andere masterplanning, architectuur, duurzaam ontwerp en speciale technieken slepen we een eervolle vermelding op het European Healthcare Design in de wacht.
Royaal hertekende toegangspoort
Het stationsplein van Doornik is niet langer een plek waar je haastig passeert, maar een uitnodiging om te blijven. Waar vroeger auto’s domineerden, vind je nu brede wandelzones, sierbomen en een opgefrist Crombezpark dat opnieuw een groene long vormt in de stad. Deze herinrichting verbindt het station met het historische hart van Doornik en creëert ruimte voor ontmoeting, handel en ontspanning. De metamorfose maakt van een versnipperde, verkeersgerichte omgeving een samenhangende publieke ruimte.
Het plein is omgevormd tot een groot voetgangersgebied, waarbij porfier- en arduinstenen straatstenen werden hergebruikt en gecombineerd met nieuwe betonstroken. Dankzij onze geïntegreerde mobiliteitsaanpak en ontwerp is het stationsplein nu een volwaardige toegangspoort tot Doornik. Trein, bus, fiets en voetgangersstromen vloeien naadloos samen in een intermodaal knooppunt, met veilige routes en minder autoverkeer. Zo ontstaat een plek die de stad laat ademen en haar bewoners opnieuw centraal zet.
